alimentarea cu GPL a rultei direct in reservor toroidal

de multe ori ma gandeam sa opresc la GPl la statii si sa umplu direct dar u intr o butelie pe care sa o mai car ci direct in rezervor de gpl cu au pe masina de exemplu Buliga sau Sibiceanu' ..
as vrea sa imi pun asa ceva in fata si apoi sa pot umple direct " la buson"
iata aici cate ceva scris de colegu' Sibiceanu referitor la asa ceva : ( a scris pe CLUB RV)

de Sorin.Sibiceanu » 20 Feb 2012 16:29

Salut, exista un coleg care sta undeva in Ghencea si care are montat rezervor de GPL auto in locul buteliei . Totul arata foarte bine fara sa-ti de-a vro banuiala ca ar fii montata after market .

Eu unde am montat GPL pe cele 2 masini am intrebat daca se poate monta rezervorul toroidal in locul buteliei , raspunsul a fost da , dar exista o problema nu se poate monta supapa de siguranta pe valva buteliei , aceasta la randul ei primeste comanda de la calculatorul de GPL care la randul lui primeste o comanda de la senzorul de temperatura montat pe furtunul circuitului de apa mic (nu cel mare ) care la temperatura de 32G deschide sistemul de GPL.

Merge facuta o singura modificare si anume ; se monteaza o alta electrovalva si se poate monta un intrerupator in rulota iar in momentul in care se doreste folosirea GPL-ului se activeaza butonul si se deschide electrovalva .
Aici ma gandeam sa montam un senzor detector de GAZ iar in momentul in care simte si activeaza sirena sa trimita impuls catre electrovalva , de unde se ia impuls ? ;

- senzorul are 2 leduri unul verde (stand by) , si unul rosu (active mode ) se conecteaza un fir pe ledul rosu si la un circuit cu releu pentru activare .

- in momentul in care detecteaza GAZ acesta intra in active mod si aprinde ledul rosu care la randul lui trimite semnal la releu , acesta inchide circuitul si taie curent la electrovalva care inchide gazul.
- la aceasta combinatie trebuie sa avem BATERIE permanenta pe rulota ..

pare interesant,poze ,si un pret?

La noi in ACCCR avem 2 colegi care si-au montat rezervoare de GPL pe rulote.

de pe p..ana mea trebuie sa ii pui rezervor de GPL cand ai butelie ?
butelia o poti umple oricand doresti de la statiile de GPL , fara sa astepti sa se goleasca
de ce trebuie sa investesti intr-o instalatie GPL ?

nu e instalatie e mai mult rezervor cu buson in loc de butelie decu nu dai 20 mil dai cat pe o butelie mai scumpa si mai facil de umplut

nu ma convingi
ce este greu in a umple o butelie de aragaz cu GPL ?
cam toti cei de la statiile GPL au reductie si pentru butelii

Rationamentul este simplu: cu o butelie te poti incalzi pe timp de iarna maxim 3 zile si 3 nopti, pe cand cu un rezervor de 40 litri te poti incalzi cel putin 7 zile fara sa dai pe la statia peco. Sa nu mai zic ca se mai foloseste gazul si pentru un arzator.
Referitor la reductii, iti spun, de exemplu, ca la Fagaras nu exista decat un centru care umple butelii cu GPL si nu au reductie, trebuie sa vii cu ea de acasa.

depinde de fiecare in parte ce vrea sa faca
eu de exemplu NU ies cu rulota iarna , asa ca o butelie imi ajunge si 7-8zile primavara sau toamna cand mai dau drumul la caldura ; de pregatait cateceva pentru masa folosesc o butelie de voiaj ( din aia rosie poloneza ) de 6,5Kg
nu stiu cum o fi in Fagaras , dar prin provincie in general au toti reductii din alea pentru a incarca butelii de aragaz
acu' sincer , mai bine dai 20-30-50RON la un strungar sa iti faca o reductie si sa o folosesti la nevoie decat sa bagi 2.000-3.000-4.000RON intr-o instalatie de GPL

Instalatia nu este 2000 , 3000 ron , cine doreste asa ceva ai stau la dispozitie cu mai multe detalii . Un rezervor si un robinet pentru acel rezervor nu este mai mult de 300 ron cu tot cu montaj , hai maxim 500 ron . instalatia nu este montata pe masina sa coste exagerat .

Pentru vorbele aruncate aiurea cu OMOLOGAREA instalatiei va pot spune urmatoarele ;

- Rezervorul este omologat european , daca se monteaza pe rulota nu trebuie facuta omologare la RAR ca nu este AUTOvehicul , este doar vehicul .
- omologarea la RAR se va face doar la AUTO deoarece aceste polueaza si dezvolta CP sau KW , in schimb rulota nu are motor si nu are ardere prin combustie , nu are catalizator si nu poate avea norma de poluare.
- daca pun butelie de aragaz la rulota sau butelie de voiaj (cea mica ) trebuie sa merg la RAR sa fac omologare ????,
- la noi in Romania nu exista inca lege in care prevede echiparea rulotei cu anumite butelii , luminii , sisteme de franare , autorizatii etc.

Problema la care ma gindeam acum este ; daca raman fara gaz undeva la o locatie cum incarc butelia ? plec cu rulota din camping sa incarc butelia ??. Bine poti pune o butelia normala , dar asta inseamna sa plec cu inca o butelie dupa mine , cu catel , cu purcel , iau si cada , frigiderul , juma de debara etc .

Sa vina si mana lunga , si directorul inchisorii , tovarasu capitan , asa sa fie mai intim

chiar si la 500RON , tot nu ii vad utilitatea
de banii aia iti iei inca o butelie si cu asta basta !
eu la ambele rulote am avut loc pentru cate 2butelii , dar am renuntat la una din ele pentru a avea mai mult loc in portbagaj
acu' sa nu imi spuneti ca o sa consumati doua butelii in week-end , ca doar nu va duceti sa gatiti pentru 100 de persoane zilnic , cate 3 mese cu 2 feluri de mancare

Ambele idei mi se par interesante ,dar parca sunt partizanul buteliei . O incarci cand vrei si cum vrei . Problema reductiei o poti rezolva cu vreun strungar si atunci mergi linistit in orice zona ,fara a avea frisoane ca ti se descarca butelia si nu poti s-o umpli .

daca tot sunt unii care au asa de mari consumurile la rulota sa faca o "inginerie" si sa se cupleze direct la teava de gaz cand sunt in camping

asa cum am spus si mai devreme : cat gaz poti sa consumi la o iesire ?
daca tot ies din casa ca stau in aer liber nu o sa ma duc cu rulota la padure su la PARAU si sa stau in ea cu caldura pornita ? nu vad nici o "schmekerie"

pe mine la Paulesti m a lasat butelia mica din prima zi si a 2 a zi am mai consumat aproape una ......

Salut baieti

Ma bag si eu in discutie.

Cand am cumparat rulota m-ai avem o jumatate de incarcatura intr-o butelie galbena (cum sunt in Constanta clasicele butelii care se folosesc la aragaz - Petrom) pe care am bagat-o in portbagajul din fata al rulotei in pozitia culcat. Fiind primavara/vara am flosit-o doar de doua ori pentru incalzire in 15 zile de concediu, in rest frigiderul care a mers non stop pe gaz chiar si in timpul deplasarilor, mancare, cafele si fiert apa pe aragaz (nu am boiler), cand am ajuns acasa nu am oprit frigiderul pentru ca era tarziu si ne-am dus direct la baie si culcare. Dimineata am observat ca s-a oprit frigiderul, verificat butelia si constatat butelie goala.

Concluzia mea fiind ca butelia clasica este cea mai buna pentru ca peste tot in tara gasesti sa o schimbi si nu este nevoie sa te rogi pe la statiile gpl.

Ce am constatat intr-o alta iesire este ca daca butelia este plina trebuie sa o tii ridicata sau cel putin oblica ca sa nu-i dea gaz lichefiat in nas si sa-l scoata pe la orificiul cesului.

In rest toate bune, butelia rulotei nu am folosi-to decat la iesiri de weekend.

eu,trecind peste faptul ca nu ii vad rostul,de omologat nu ti-o omologheaza nimeni in rulota,ca sa nu mai zic ca nu am vazut la nimeni din rulotistii EUROPEI,adica olandezi si nemti....Mai mult,orice rulota are spatiu in cutie ptr 2 butelii,si mai mult,iarna cine ti-o incarca cu propan?Eu merg in masina cu toroidal,dar asta e alta socoteala....

@ Robert, vara poti schimba buteliile clasice la Petrom sau in alte locuri, dar iarna nu poti folosi acest gaz, daca vei face o proba vei vedea cum iti ingheata butelia si vei face frigul!!!, iarna buteliile se umplu numai la gpl si numai atunci cand esti sigur ca este mermel de iarna la gpl si nu de vara!!!

Atunci o incarcam cu GPL de iarna,......... la ananghie o schimbam la Petrom si o tinem in pat cu noi. Cu rezervorul toroidal sigur inghetam daca ramanen cu el gol si fara sursa sa il incarcare.

Oricum iarna pentru mine nu mai e o placere sa dorm in rulota.

pentru buteliile astea de aragaz ( asa-zis normale ) se fasesc reductii in Dragonul Rosu din alea care le folosesc cei de la pompele de GPL pentru reumplere

butelia ta , Robert, o fost prea plina sau ai incarcat-o la o statie de GPL la o presiune prea mare , si faptul ca a refulat pe la ceasul regulator nu este ceva iesit din comun ( doar de aia este pus acolo , ca sa regleze presiunea din instalatie dupa cum sunt reglate duzele pe 30 sau pe 50miliBari)

eu am stat in turcia cu frigiderul pornit pe gaz 15zile , iar in vreo 2-3 nopti am lasat si flacara de veghe la Truma si tot mi-a ajuns gazul , asa ca nu inteleg disperarea unora de a avea butelii sau rezervoare mai mari ; oricat ai sta pe gaz si oriunde ai fi , eu zic ca o data la doua saptamani poti sa treci pe la o statie de GPL si sa ii faci plinul ( abia ca GPL-ul este ceva mai bun ca propanul )

o alta problema care apare si pe care noi o neglijam din lipsa unor ateliere specializate este verificarea etanseitatii circuitului de gaz : in Germania pe langa revizia tehnica la frane , lumini , aspect exterior , se face si o verificare a pierderilor de gaz si se da un certificat separat

gpl de iarna e o vrajeala mioritica,de aici deriva totul.Daca in loc de minciuni ai primi in butelie ceea ce trebuie,ti-ar ajunge cantitativ si nu ti-ar ingheta nici la temperaturi scazute.Si idei de toroidal nu ar mai veni nimanui....

alimentarea asta din rezervor toroidal , s-a nascut din mintea unora care stau in fata calculatorului si in afara de cele doua comenzi "copy" si "paste" nu mai stiu altceva , daca ii intrebi de cate ori au iesit intr-un an sau cate concedii au facut in "afara" si unde au ramas fara gaz nu sunt niciunul in stare sa iti raspunda pentru ca experienta lor este ZERO

asa ca nu tot ce este scris pe aici ( indiferent de topic) este bazat pe practica ; sunt multi "gura -casca" , si ce este mai deranjant este ca isi dau cu parerea exact ca Eremia cu oistea'n gard